Do sprzedania Peugeot 508 z 2011 roku sedan, bogata wersja wyposażenia Allure z najbardziej poszukiwanym silnikiem 2,0 HDI 140KM (najlepszy silnik dostępny na rynku - proszę poczytać opinie w necie). Auto utrzymane w bardzo dobrym stanie.

Użytkowane jest przeze mnie od 6 lat. Wykorzystywane przeważnie w trasie. Regularnie serwisowane. 

Wyposażenie ma jedne z lepszych w tym modelu Peugeota - Allure:

• Nawigacja kolorowa GPS

• Fotele sportowe - wysuwane podparcie pod łydki, ze skórzanymi boczkami

• Podgrzewane przednie fotele

• Światła Bi Ksenony skrętne, LED przód

• Alu Felgi oryginalne Peugeot

• ABS

• Elektryczne szyby przednie i tylne

• Poduszka powietrzna x8

• Wspomaganie kierownicy

• Czujniki parkowania przednie i tylne

• Elektrochromatyczne lusterko wsteczne

• ESP (stabilizacja toru jazdy)

• Gniazdo USB

• Klimatyzacja automatyczna

• Odtwarzacz DVD i CD

• Tapicerka alkantara

• Elektrycznie ustawiane i podgrzewane lusterka

• Czujnik deszczu

• Elektryczne szyby przednie i tylne

• Gniazdo AUX

• Klimatyzacja dwustrefowa

• Ogranicznik prędkości

• Światła przeciwmgielne

• Centralny zamek

• Otwieranie wszystkich szyb z kluczyka

• Immobilizer

• Radio fabryczne

• ASR (kontrola trakcji)

• Czujnik zmierzchu

• Elektrochromatyczne lusterka boczne

• Elektrycznie ustawiane fotele

• Komputer pokładowy

• Wielofunkcyjna kierownica

• Tempomat

• Isofix

• Komplet opon zimowych na felgach stalowych z kołpakami.

• Komplet dokumentów w etui tj. książka obsługi, radia oraz książka serwisowa potwierdzająca wykonane prace serwisowe

• Pełne koło dojazdowe na Alu feldze, nie żadna dojazdówka albo zestaw naprawczy

• Mata w bagażniku

• 2 kluczyki.

Bardzo dużą uwagę przykładam do stanu technicznego auta, które użytkuje. Regularnie co 15 tys km wymieniałem olej Total Quartz 5W-30. OT Olejowe to filtr oleju, paliwa, powietrza oraz kabinowy. Przed wymianą olenu używałem płukanki TEC-2000. Po wymianie oleju dolewałem Ceratec Liqui Moly 7181. W trakcie eksploatacji systematycznie do czyszczenia wtrysków używałem Liqui Moly 2666 oraz płyny do wypalania FAP/DPF. Dla lepszej kontroli nad wypalaniem FAP/DPF w lusterku zamontowałem diodę, która świeci się w momencie jego wypalania. Ostatnie OT olejowe wykonane trzy miesiące temu – także na jeszcze 8 tys. km temat jest z głowy (przy mojej wymianie oleju co 15tys km).

Wykonane prace serwisowe oprócz wymiany oleju przez cały okres użytkowania:

1. Nowy akumulator – 2021r.

2. Nowy kompletny rozrząd z pompą wody – 2022r.

3. Wymiana płynu chłodzącego G12 – 2022r.

4. Klocki hamulcowe TRW przód i tył – 2022r.

5. Wymiana napinacza paska wielorowkowego - 2023r.

6. Wymiana łożyska w kole przód – 2023r.

7. Wymiana czujnika ciśnienia paliwa – 2023r. 

8. Wymiana świec żarowych 4szt. komplet Bosch – 2023r.

9. Wymiana zaworu paliwa CR pompy wtryskowej – 2024r.

10. Regeneracja i wymiana rozrusznika – 2024r.

11. Wymiana kompletnego sprzęgła – 06.2025r.

Samochód jest parkowany w ogrzewanym garażu. Dzięki połączeniu go z super-oszczędnym silnikiem diesla uzyskanie średniego spalania 4,4ltr nie stanowi dla niego problemu (patrz zdjęcie średnia z 10.000km). Przy normalnej eksploatacji spalanie nie przekracza 5ltr/100km. Oczywiście jeżdżąc po mieście spalanie wzrośnie. Auto w ciągłej eksploatacji.

Posiada świeży przeglad techniczny wykonany na koniec maja 2025r.

W razie pytań proszę o kontakt telefoniczny tel. 60*****61. 

Zapraszam do oględzin i na jazdę próbną.