Do sprzedania Peugeot 508 z 2011 roku sedan, bogata wersja wyposażenia Allure z najbardziej poszukiwanym silnikiem 2,0 HDI 140KM (najlepszy silnik dostępny na rynku - proszę poczytać opinie w necie). Auto utrzymane w bardzo dobrym stanie.
Użytkowane jest przeze mnie od 6 lat. Wykorzystywane przeważnie w trasie. Regularnie serwisowane. 
Wyposażenie ma jedne z lepszych w tym modelu Peugeota - Allure:
•    Nawigacja kolorowa GPS
•    Fotele sportowe - wysuwane podparcie pod łydki, ze skórzanymi boczkami
•    Podgrzewane przednie fotele
•    Światła Bi Ksenony skrętne, LED przód
•    Alu Felgi oryginalne Peugeot
•    ABS
•    Elektryczne szyby przednie i tylne
•    Poduszka powietrzna x8
•    Wspomaganie kierownicy
•    Czujniki parkowania przednie i tylne
•    Elektrochromatyczne lusterko wsteczne
•    ESP (stabilizacja toru jazdy)
•    Gniazdo USB
•    Klimatyzacja automatyczna
•    Odtwarzacz DVD i CD
•    Tapicerka alkantara
•    Elektrycznie ustawiane i podgrzewane lusterka
•    Czujnik deszczu
•    Elektryczne szyby przednie i tylne
•    Gniazdo AUX
•    Klimatyzacja dwustrefowa
•    Ogranicznik prędkości
•    Światła przeciwmgielne
•    Centralny zamek
•    Otwieranie wszystkich szyb z kluczyka
•    Immobilizer
•    Radio fabryczne
•    ASR (kontrola trakcji)
•    Czujnik zmierzchu
•    Elektrochromatyczne lusterka boczne
•    Elektrycznie ustawiane fotele
•    Komputer pokładowy
•    Wielofunkcyjna kierownica
•    Tempomat
•    Isofix
•    Komplet opon zimowych na felgach stalowych z kołpakami.
•    Komplet dokumentów w etui tj. książka obsługi, radia oraz książka serwisowa potwierdzająca wykonane prace serwisowe
•    Pełne koło dojazdowe na Alu feldze, nie żadna dojazdówka albo zestaw naprawczy
•    Mata w bagażniku
•    2 kluczyki.

Bardzo dużą uwagę przykładam do stanu technicznego auta, które użytkuje. Regularnie co 15 tys km wymieniałem olej Total Quartz 5W-30. OT Olejowe to filtr oleju, paliwa, powietrza oraz kabinowy. Przed wymianą olenu używałem płukanki TEC-2000. Po wymianie oleju dolewałem Ceratec Liqui Moly 7181. W trakcie eksploatacji systematycznie do czyszczenia wtrysków używałem Liqui Moly 2666 oraz płyny do wypalania FAP/DPF. Dla lepszej kontroli nad wypalaniem FAP/DPF w lusterku zamontowałem diodę, która świeci się w momencie jego wypalania. Ostatnie OT olejowe wykonane trzy miesiące temu – także na jeszcze 8 tys. km temat jest z głowy (przy mojej wymianie oleju co 15tys km).

Wykonane prace serwisowe oprócz wymiany oleju przez cały okres użytkowania:
1.    Nowy akumulator – 2021r.
2.    Nowy kompletny rozrząd z pompą wody – 2022r.
3.    Wymiana płynu chłodzącego G12 – 2022r.
4.    Klocki hamulcowe TRW przód i tył – 2022r.
5.    Wymiana napinacza paska wielorowkowego - 2023r.
6.    Wymiana łożyska w kole przód – 2023r.
7.    Wymiana czujnika ciśnienia paliwa – 2023r. 
8.    Wymiana świec żarowych 4szt. komplet Bosch – 2023r.
9.    Wymiana zaworu paliwa CR pompy wtryskowej – 2024r.
10.    Regeneracja i wymiana rozrusznika – 2024r.
11.    Wymiana kompletnego sprzęgła – 06.2025r.

Samochód jest parkowany w ogrzewanym garażu. Dzięki połączeniu go z super-oszczędnym silnikiem diesla uzyskanie średniego spalania 4,4ltr nie stanowi dla niego problemu (patrz zdjęcie średnia z 10.000km). Przy normalnej eksploatacji spalanie nie przekracza 5ltr/100km. Oczywiście jeżdżąc po mieście spalanie wzrośnie. Auto w ciągłej eksploatacji.
Posiada świeży przeglad techniczny wykonany na koniec maja 2025r.
W razie pytań proszę o kontakt telefoniczny tel. 607700861. 
Zapraszam do oględzin i na jazdę próbną.